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又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

发布日期:2018-10-27 20:03来源:未知

  中国已超过美国,成为世界汽车第一大销售国。支柱型产业的汽车产业,已形成六大地区:东北、京津、中部(鄂皖)、西南(重庆)、珠三角、长三角。

  而发展汽车产业,是陕西省、西安市一直的共识。目前,西安汽车产业主要在高新区和经开区,聚集了比亚迪、陕汽和金龙等品牌。2016年10月10日,韩国第四大汽车品牌——双龙汽车与陕汽集团签约成立合资公司,在经开区建设双龙汽车第一家海外生产基地。这也是继三星之后,韩国另一大知名品牌进驻西安!

又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

  据公开新闻,韩国双龙汽车与陕汽集团联合在西安经开区投资建设年产三十万辆整车生产项目。其中,一期建设年产十五万辆整车生产项目,包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等,产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主,并积极规划布局新能源和自主品牌汽车。一期建设约两年,预计2019年底达产后可实现年销售收入300至400亿元人民币。

  同时,为增强汽车品牌产品竞争力,双龙汽车还将与主要配套厂家一同入驻西安经开区,从而构建当地汽车产业的完整体系。

  “作为双龙汽车第一家海外整车生产工厂,西安工厂将为双龙汽车全球化SUV战略提供新的发展动力。”韩国双龙汽车社长崔钟植表示,在汽车市场快速发展的中国成立整车生产工厂,能有效加强品牌竞争力、扩大销量。

又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

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  目前,经开区已形成以陕汽集团、金龙客车为龙头,聚集康明斯、汉德车桥、中集专用车等关键零部件配套企业的产业格局,涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等领域。

  根据规划西安经开区规划,预计到2020年,西安经开区汽车产业总规模将达到三千亿元,总产量突破一百万辆。其中,商用车产值1500亿元以上、产销二十万辆;乘用车产值一千亿元以上、产销一百万辆,配套企业产值五百亿元以上。

又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

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  双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company),是以制造四轮驱动汽车为主,并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

  其前身为创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车,已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等六十多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家,后与德国奔驰汽车公司合资,引进先进技术,发展成为综合性的汽车制造企业。

又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

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  陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽控股),总部位于西安。现已发展成为占地面积450万平方米,拥有资产总额149亿元,从业人员2.3万余人的特大型汽车企业集团。

  陕汽公司产品线,范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车(底盘)、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域,是国家选型对比试验后保留的唯一指定越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。2016年8月,陕西汽车控股集团在2016中国企业500强中排名第422位

  2013年4月10日,韩国三星电子一期投资70亿美元的存储芯片项目落户西安高新区:这是三星电子海外投资历史上投资规模最大的项目,也是是陕西以及西部地区引进的最大外商投资高新技术项目。

  之后,西安与韩国之间的经贸关系日益紧密。最为明显的,西安高新区韩国人数量大增,街头出现了一大批韩国餐饮。那么,如果仅从品牌归属来分析,这一次双龙汽车进驻西安,可能成为韩国仅次于三星投资西安的项目,但它的影响力却远不如三星电子。基于互联网的开放,我们找到了以下新闻,以供参考:

又一个韩国“大鳄”来了:韩国在西安仅次于三星的投资

  2016年10月8日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。也就是说,未来计划在中国市场推出,且规划打造传统燃油汽车的全新汽车品牌和企业,将面临难拿“汽车准生证”的阻碍。

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  上世纪90年代,双龙汽车被大宇汽车收购。1999年,双龙成为独立上市公司。2004年,上汽集团以五亿美元收购48.9%股权。2006年,上汽持有51.33%的股份,成为双龙的控股股东。

  2008年的金融风暴,上汽控股的双龙汽车陷入危机。2009年2月,双龙汽车申请破产保护获批,上汽集团不得不放弃其控股权,损失四亿美金,还遭到双龙汽车工会“窃取核心技术”的抗议。

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  2010年8月,印度马恒达汽车公司击败雷诺、三星在内的竞标对手,获得双龙汽车优先竞标权。2011年2月,马恒达汽车耗资约31亿人民币收购了70%的股权,成为双龙汽车最大控股方。

  印度马恒达入驻双龙之后,便马不停蹄地展开了业务拓展工作,首选目标市场就是阔别六年的中国市场。2011年6月,韩国双龙汽车和中国庞大汽贸集团签订了中国大陆区域的代理销售协议。2016年10月10日,与陕汽集团签约。

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